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標題: 新北環狀線通車板橋將不再一支獨秀？ [打印本頁]

作者: tom 時間: 2019-7-1 16:11 標題: 新北環狀線通車板橋將不再一支獨秀？

新北環狀線法律通車板橋中壢徵信社將不再一支獨秀？年底韓文翻譯社即將通車的捷運環狀線，由新店區大坪林站為首，目前在測試階段卻狀況連連，對此新北市長侯友宜承諾會盡快改善。（圖／信傳媒編輯部）新北環狀線預計今年底通車，現在正在測試車輛的階段，新北市民進黨籍議員黃俊哲4日在市政總質詢時，針對環狀線噪音，要求市府團隊盡快完成降噪工程，並直接在議會播放實際檢測的影片，音量竟高達80分貝，令市長侯友宜也大呼「受不了」。新北環狀線噪音破表新北環狀線捷運預計今年12月通車第一階段（由新店區的大坪林站經過中和區景安站和板橋車站，連至新莊區的新北產業園區站），目前正值車輛系統測試階段，3日才由民進黨籍議員何淑峯提出，下雨天環狀線的水柱從上沖下，就像做「SPA」，4日質詢時，民進黨籍議員黃俊哲播放出在家中實際做噪音檢測的影片，捷運車輛轉彎時，發出的音量竟然高達80分貝，一般民眾根本無法接受。黃俊哲表示，環狀線通車後，平均法律每天車輛來來往往，大約會有300個班次，環狀線板橋站只用半遮蓋L型的防噪音裝置，但降躁功能不明顯，又因為捷運下放有高鐵，若使用全罩式隔音牆，恐影響土建。針對噪音問題，侯友宜說明，目前已經要求北捷把噪音降到最低，現在已進行鋼軌防磨塗佈器工程，可增加潤滑度，讓鋼軌摩擦聲音減少，用最快的速度完成，會找時間親自去現場看。看完影片更大呼自己若住在這也受不了。雙北捷運以北市為核心，環狀線才是為新北居民打造居住在新北的民眾通常還是覺得自己開車騎車最方便，常常跨一個行政區只需要過一座橋，但搭捷運卻需要繞好大一圈，以板橋車站到新莊輔仁大學為例，若開車或騎車只需要約20-30分鐘，搭捷運卻需要從板南線搭到忠孝新生再轉中和新蘆線，可謂是車程遙遠。而原因就出在台北捷運本身是以台北市為中心，向外呈「放射狀設計」，對新北市居民來說未必方便。所以即將通車的環狀線連接中壢徵信社了新北市的各行政區，算是第一條為新北市民設計的捷運路線，未來在通車後，新北的交通將會大大的改變，各方面發展也令人期待。未來板橋可能不再一枝獨秀？板橋人在自我介紹時常會說自己是板橋人，而不會說新北人，甚至有人會開玩笑說板橋是「新北首都」，原因是板橋區是市政府所在地，本身有捷運板南線、火車站、高鐵站、國道客運，和未來的捷運環狀線，本身發展已經不輸給台北市。但在環狀線通車後，環狀線第一階段從新店大坪林站至新北產業園區站，共14個車站，其中有6站分別與中和新蘆、松山新店、板南線、機場捷運線等現有捷運線交會，對於新莊、中和、新店三個區域交通最有幫助，新店區房價來到每坪41.1萬。反而對於本來就有四鐵共構的板橋區來說，環狀線的通車，房價各方面影響並不大，雖還是主要與外縣市連接的區域，但其他行政區卻也會逐漸繁榮，在未來，板橋區很可能不再一枝獨秀了。

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