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標題: 工會理事長多慘他：年年被華航記過 [打印本頁]

作者: tom 時間: 2019-5-7 13:11 標題: 工會理事長多慘他：年年被華航記過

工會理事長植牙過程多慘他：年年被華航記過生活英文翻譯中心／綜合報導當上工會理事長有多危險？時代力量新竹市黨部主委、律師邱顯智說，會立刻被資方「點痣做記號」，他爆料華航企業工會理事長劉惠宗，幾乎每年都被記大過，民刑事訴訟不斷，但他還是堅定地往前走。邱顯智說，台灣罷工限制重重，這些法規不是要讓人可以方便罷工，而是不讓人罷工！ ▲在台灣成立工會難度很高（圖／資料照）台灣要罷工，首先，必須要有一個工會。而根據工會法，必須要有三十人才可以組成工會，這跟其他國家比起來，實在是一個相當高的門檻，有了工會，就必須要有工會幹部，工會的理事長，但，誰要當工會理事長？這是一個非常危險，也馬上被資方「點痣做記號」的工作。以華航企工理事長劉惠宗為例，幾乎每年都被記大過，民刑事訴訟不斷，每次開完庭，他都會堅持請我到法院前的全家喝一杯咖啡。在華航修飛機修了三十年，縱使他知道公司會怎麼對付他，還是勇往直前，背著身上的箭往前走。 ▲人權律師邱顯智力挺工會（圖／翻攝自邱顯智臉書）台灣植牙過程的工會覆蓋率相當的低，據調查只有百分之六，不到一千家工會。百分之九十幾的台灣勞工，沒有工會保護。換言之，這些百分之九十幾的台灣勞工，連罷工的第一步:有工會，都達不到。成立工會之困難，在於你一站出來，就是跟資方站在對立面，這對於習於一言堂的公司管理階層來說，這是巨大的挑戰。台灣罷工限制重重，還有許多行業，法規直接限制不得罷工，如果細看這些規範，真的可以發現，這些法規不是要讓人可以方便罷工，而是不讓人罷工！在這樣的體系下，去談罷工要預告，再度讓這個不讓人罷工的法體系更加不讓人罷工，實在令人不知道該說甚麼。這問題實在值得謹慎討論三思。本文授權自人權律師邱顯智臉書更多三立新聞網報導機師工時該怎計算律師：關鍵是這點一出錯幾百條人命華航罷工／瑞典：收垃圾的工會最強大失業給八成薪水華航罷工／飛歐美線機師多辛苦家屬：耗盡體力疲勞又心疼機師你累了嗎？她酸：蠻牛廣告最佳代言華航乾脆關門

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